Great Bend Army Airfield, Бывший военный аэродром в Грейт-Бенде, штат Канзас, США.

Great Bend Army Airfield была учебной базой времён Второй мировой войны с тремя бетонными взлётно-посадочными полосами, каждая длиной 8 000 футов, и более 200 зданиями, предназначенными для поддержки операций бомбардировщиков B-29 Superfortress.

Место выбрали в июле 1942 года по предложению жителей Грейт-Бенда и Хойзингтона, а первый офицер, капитан Теодор К. Рид, прибыл 18 января 1943 года. Подчинённый 21-му бомбардировочному крылу аэродром обучал 444-ю бомбардировочную группу, ушедшую за океан в апреле 1944 года, затем группы 498-ю, 19-ю и 333-ю. Из-за нехватки B-29 сначала использовали B-17E, B-17F и B-26C.

58-е бомбардировочное крыло, частично сформированное из кадров Грейт-Бенда, было первым боевым соединением B-29 во Второй мировой войне и в июне 1944 года начало с баз в Индии дальнюю стратегическую бомбардировку Японских островов. Личный состав аэродрома вырос с 13 офицеров и 182 солдат в марте 1943 года до 6409 человек 31 января 1945 года.

Объект расположен в 5,6 мили к западу-юго-западу от Грейт-Бенда, Канзас, и с 1946 года, когда военный аэродром закрыли, служит муниципальным аэропортом Грейт-Бенда. Для B-29 построили три бетонные взлётно-посадочные полосы длиной 8 000 футов и шириной 150 футов, а также стоянку длиной в милю и шириной 450 футов. Большинство зданий были типа Theater of Operations; госпиталь, театр, часовня и здания подготовки Link относились к типу Mobilization.

Самой необычной военной ролью аэродрома была база обработки: 5th Heavy Bombardment Processing Unit прибыла 1 июля 1943 года и в августе была переименована в 73d Bombardment Operational Training Wing, а в октябре её личный состав и базы перешли к 58th Bombardment Wing. Из-за нехватки B-29 обучение месяцами задерживалось, и группы летали на B-17E, B-17F и B-26C.