Европамост, Автомобильный мост в Тироле, Австрия
Europabrücke — главное сооружение австрийской автострады Бреннер A13, пересекающее долину Виппталь между Пачем и Шёнбергом примерно в 7 км южнее Инсбрука. Сооружение длиной 815 м соединяет 120-метровый подходный мост из предварительно напряжённого бетона, изогнутый в плане дугой радиусом 400 м, с 657-метровым главным мостом, пролётное строение которого опирается на стальную коробчатую балку и пять железобетонных опор. Настил находится на 190 м выше реки Зилль, самая высокая опора достигает 146,5 м.
Мост открыли 17 ноября 1963 года при канцлере Альфонсе Горбахе, и с высотой 190 м над Зиллем он до 1973 года был самым высоким мостом Европы. Его не было в первоначальном проекте автострады: по просьбе жителей Шёнберга, надеявшихся на туризм в Штубае, трассу перенесли на другую сторону долины, что сделало строительство необходимым. Работы начались 25 апреля 1959 года.
Название дали при закладке первого камня в 1959 году, заменив рабочее Sillbrücke III. На открытии в 1963 году канцлер Альфонс Горбах сказал, что мост должен «соединять народы Европы в мире и свободе». У парковки Europabrücke со стороны Шёнберга стоит охраняемая часовня Europakapelle. С настила моста по запросу устраивают прыжки с банджи.
Пересечение является частью автомагистрали A13 Brenner и европейского маршрута E45 и ежедневно обслуживает движение грузовиков и легковых автомобилей. Водители, использующие эту автомагистраль, проезжают сооружение без специальных ограничений доступа, но должны быть осторожны в ветреную погоду.
Официальное название мост получил только к началу строительства: до закладки первого камня 25 апреля 1959 года проект назывался Sillbrücke III. 16 мая 2023 года на опорах заработали восемь микроветровых турбин, которые должны давать 5000 кВт·ч электроэнергии в год для пункта оплаты в Паче.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 164 участниками по всему миру.
