Großer Priel, Горная вершина в Тотес Гебирге, Австрия

Гросер Приэль — вершина высотой 2 515 м в Тотес Гебирге, высшая точка этого хребта и северо-восточный краеугольный столп его карстового плато. Верхняя часть сложена слоистым дахштайнским известняком, падающим крутыми стенами со всех сторон, на основании из веттерштайнского доломита; западный гребень соединяет её с плато у перевала Фляйшбанк. Восточную сторону рассекают четыре гребня, окружающие кары Киртагкар, Гольдкар и Кюкар, а в Кюкаре лежит самое северное постоянное фирновое поле Альп.

Гросер-Приль впервые упоминается как Pruell в документе 1584 года; карта Верхней Австрии Георга Маттеуса Фишера (1667) называет его mons altissimus totius provintzia. Эрцгерцог Иоганн Австрийский описал вершину в своих путевых дневниках 1810 года, а первое документированное туристическое восхождение совершил граф Франц Зигмунд фон Энгль 29 августа 1817 года в сопровождении охотников Ханса, Антона, Энгельберта и Фердинанда Ридлеров. Эрцгерцог Людвиг Австрийский поднялся 14 августа 1819 года.

Гора издавна привлекает альпинистов из окрестных районов, которые поднимаются по обозначенным маршрутам, начиная от горных приютов. Белые скальные стены стали определяющей достопримечательностью, которую местные жители и посетители сразу узнают, глядя на вершины.

Обычный маршрут от Прильшутцхауса пересекает Бротфальшарте и имеет несколько участков, оборудованных тросами; Берт-Ринеш-Штайг, проложенный в 1994 году, — это виа феррата сложности C–D. От Вельзерхютте обычный подъём идёт через Фляйшбанкзаттель на высоте 2123 м. Траверс Приля от Кляйнер-Приля тянется по гребню до Арцлохшарте, включает скальные участки до II категории и часто требует бивуака.

В цирке Кюкар на восточной стороне находится самое северное постоянное фирновое поле Альп. Когда в 2011 году снежный покров в значительной степени растаял, тонкий слой щебня на более крупном ледяном теле с талыми воронками остался последним следом прежнего ледника. Нынешний вершинный крест — копия: оригинальный железный крест 1870 года высотой восемь метров и весом 2240 килограммов был разрушен грозой 25 июня 2008 года и заменён 17 августа 2009 года.