Friedensbrücke, Трамвайно-автомобильный мост через Дунайский канал в Вене, Австрия

Фриденсбрюкке протянулся через Дунайский канал, соединяя 9-й район Альзергрунд с 20-м районом Бригиттенау в Вене. Мост несет две трамвайные линии, автомобильное движение и соединяется со станцией метро U4 внизу.

Первый железный мост, спроектированный Августом Кёстлином и построенный в 1871–1872 годах Витковицкими металлургическими заводами со строителем Вегерером, назвали Бригиттабрюкке в честь покровительницы Бригиттенау. В 1892 году его пролётное строение подняли на 90 см для линии городской железной дороги вдоль Дунайского канала. Рост движения вызвал ограничения веса: в 1919 году грузовикам запретили проезд, а трамвайные поезда проходили по одному по световому сигналу.

Мост назван в честь района Бригиттенау, находящегося под покровительством святой Бригитты; долго он назывался Бригиттабрюкке. Трамваи ходят здесь с 1873 года, а с 1897 года — электрическая линия, с 1907 года под номером 5. Открытая в 1901 году станция U4 на берегу Альзергрунда тоже называлась Бригиттабрюкке.

Мост легко доступен пешком с обеих сторон канала, а станция метро U4 прямо под ним помогает ориентироваться. Учтите, что трамваи и автомобили могут быть шумными при переходе.

Железная конструкция 1871–1872 годов была изготовлена Витковицкими металлургическими заводами по проекту Августа Кёстлина; её пролёт составлял около 65 метров, а высота для судоходства — около 6 метров. В 1892 году настил моста подняли на 90 сантиметров для линии городской железной дороги вдоль Дунайского канала. В 1919 году мост был настолько перегружен, что грузовикам запретили проезд, а трамваи могли проходить только по одному составу, регулируемому световым сигналом.