Horbergbahn, Станция канатной дороги в Швендау, Австрия

Horbergbahn — это канатная дорога в Швендау, которая соединяет дно долины с высокогорными лыжными зонами в окружающих горах. Система перемещает людей вверх с помощью серии опорных башен и отдельных гондольных кабин.

Хорбергбан проходит по трассе 9,2-километровой грузовой канатной дороги, построенной в 1924–1926 годах для перевозки магнезита с рудника в Туксe до Бюхеля близ Рамзау-им-Циллерталь, где его перегружали на Циллертальскую железную дорогу. С закрытием рудника в 1976 году дорога прекратила работу и позже была разобрана. В 1982 году на этой трассе построили первый Хорбергбан — четырёхместную канатную дорогу, а в 2000 году — нынешний восьмиместный вариант. Между его опорами до сих пор видны остатки фундаментов старой грузовой дороги.

Канатная дорога названа в честь Хоарберга, склона, по которому она поднимается к Альпам Тукс. Её нижняя станция стоит в Швендау, а трасса повторяет линию материальной канатной дороги, построенной в 1924–1926 годах, которая возила магнезит из рудника Тукс в Бюхель в Рамзау-им-Циллерталь до закрытия рудника в 1976 году. Mayrhofner Bergbahnen построила её также, чтобы уменьшить очереди у Penkenbahn в Майрхофене.

Канатная дорога Horbergbahn работает только зимой, поэтому летом туристы не могут ею воспользоваться. От верхней станции Lärchwald Express ведёт в сторону Пенкена, а Tappenalmbahn и 150er Tux соединяют с Расткогелем. Schneekarbahn обслуживает Хоарберг. Самый крутой участок имеет уклон 72 процента.

Канатная дорога частично следует историческому маршруту, который когда-то использовался для транспортировки сырья из близлежащей шахты. Это преобразование показывает, как старые шахтерские пути могут найти новое применение в современном туризме.