Нусдорфская плотина и шлюз, Шлюз и плотина в Нусдорфе, Вена, Австрия

Плотина и шлюз Нусдорф стоят там, где Дунайский канал ответвляется от Дуная, за станцией Нусдорф железной дороги Франца-Иосифа. Шемерльбрюке, 49-метровый ферменный мост, известный также как Львиный мост, перекрывает 40-метровый канал и 9-метровую бечевую дорогу; на пилонах стоят бронзовые львы Рудольфа Вайра. Плотина сегментная, её затворы опускаются до дна канала, а кладка переходит в дугообразную стену водослива.

Сооружение построено на основании закона от 18 июля 1892 года, который также финансировал венский штадтбан и превращение канала в зимнюю гавань. Работы шли с августа 1894 по 1899 год: кладка была завершена в 1897 году, а монтаж стальной конструкции Альберта Мильде — в августе 1898 года. Отто Вагнер разработал архитектурное оформление, включая Шеммерльбрюке и бронзовых львов Рудольфа Вейра; технические планы принадлежат Зигмунду Тауссигу. Игольчатая плотина была заменена секторной в 1971–1975 годах.

Бронзовые львы, сидящие на колоннах, были частью первоначального дизайна и остаются заметной визуальной особенностью. Позже они вдохновили логотип автомобильной компании Gräf & Stift.

Плотина и шлюз находятся за станцией Нусдорф железной дороги Франца-Иосифа, на стороне Бригиттенау; граница округа проходит по западному, нусдорфскому берегу Дунайского канала. Решётчатый мост Шеммерльбрюке ведёт пешеходов через канал у плотины, а бечевник проходит под его 49-метровым пролётом. Сооружения осматривают с внешних общественных дорожек; смотровой площадки для посетителей нет.

Бронзовые львы плотины работы Рудольфа Вейра, созданные по образцу китайских стражей-львов, позже стали моделью для логотипа австрийского автопроизводителя Gräf & Stift. Мост Шемерльбрюке, известный как Львиный мост, в апреле 1945 года был намеренно выведен из строя и отремонтирован между 1953 и 1955 годами.