Pfaffenbergbrücke, Железнодорожный мост в Оберфеллахе, Австрия

Пфаффенбергбрюкке — двухпутный железнодорожный мост линии Тауэрнбан в общине Райсек в Каринтии, близ Оберфеллаха. Его железобетонное пролётное строение длиной 377 м и шириной 10 м опирается в основном на единственную арку пролётом 200 м, защемлённую в фундаментах береговых опор, со стрелой подъёма 50 м. Арка пересекает боковую долину Мёлльталь на максимальной высоте 100 м.

Мост был завершён в 1971 году при переустройстве трассы железной дороги Тауэрн, заменив более старый стальной мост, пересекавший боковую долину чуть дальше вглубь. С аркой из армированного бетона пролётом 200 м он был тогда крупнейшим бетонным арочным мостом Европы, используемым железной дорогой. Арку возводили на самонесущих подмостях, поэтапно наращивая сечение.

Мост несёт двухпутную линию Тауэрнбан над боковой долиной Мёльталя на высоте до 100 м. Примерно в 1 км выше по той же линии стоит мост Фалькенштайнбрюкке, так что пассажиры, проезжая по Пфаффенбергбрюкке, видят один большой бетонный арочный мост за другим.

Мост виден с железнодорожной линии, и его можно наблюдать из поездов железной дороги Тауэрн, особенно с определённых мест в вагоне. Посетители, исследующие этот район, должны знать, что прямой доступ под мостом или на нём не разрешён, так как он предназначен только для движения поездов.

Мост был инженерным достижением своего времени, используя технологии, которые расширяли границы возможного тогда. Расчёт и планирование таких длинных пролётов без промежуточных опор в горной долине были сложной задачей, которую инженерам 1970-х годов пришлось решать.