Radetzkybrücke, Охраняемый исторический мост в Вене, Австрия

Мост Радецкого — последний мост через реку Вену перед её впадением в Дунайский канал; он соединяет Ураниаштрассе во Внутреннем городе с Радецкиштрассе в районе Ландштрассе. Железная конструкция, возведённая в 1899–1900 годах по проекту Йозефа Хакхофера и Фридриха Омана, имеет две арочные балки, опирающиеся на одну каменную опору. Мост украшают орнаменты в стиле сецессион, а перила повторяют образец городской железной дороги Отто Вагнера.

Современное сооружение было возведено в 1900 году по проекту Йозефа Хакхофера и Фридриха Омана в рамках проекта регулирования реки Вены. Проект был частью масштабного преобразования русла реки в начале 20 века.

Мост назван в честь фельдмаршала Йозефа Радецкого фон Радеца, и это название используется с 1869 года. Два каменных маяка, добавленные в 1907–1908 годах, исчезли во время войны и были реконструированы в 1991 году по старым фотографиям; сегодня они стоят у въездов на мост.

Мост можно переходить пешком или на велосипеде, он также имеет место для автомобильного движения и трамваев. Переход обеспечивает удобный доступ между улицей Ураниаштрассе во Внутреннем городе и улицей Радецкиштрассе в районе Ландштрассе.

Мост имеет декорации и ограждения в стиле ар-нуво, разработанные Отто Вагнером, которые типичны для его проектов городской железной дороги. Это один из последних переходов перед тем, как река Вена встречает Дунайский канал, и демонстрирует характерный стиль Вагнера в своих деталях.