Steyr Valley Railway, Узкоколейная железная дорога в округе Штайр-Ланд, Верхняя Австрия, Австрия

Штайртальбан (железная дорога долины Штайр) — узкоколейная линия с колеёй 760 мм в Верхней Австрии, которая первоначально шла от Гарстена через Грюнбург и Молльн до Клауса, с ответвлением от Пергерна до Бад-Халля. Сохранился только участок Штайр — Грюнбург, который с 1985 года эксплуатирует как музейную железную дорогу Австрийское общество истории железных дорог (ÖGEG). Паровозы тянут тёмные деревянные вагоны, как на фотографии локомотива 699.103 на тёмном стальном решётчатом мосту среди деревьев.

Компания Steyrtalbahn AG была основана в 1888 году после получения Йозефом Риттером фон Венушем концессии, а участок Гарстен–Грюнбург открыли 19 августа 1889 года. В 1890 году линию продлили до Агоница, в 1891 году открыли ветку Пергерн–Бад-Халль, а в 1909 году — до Клауса, и сеть достигла 55 км. В 1931 году её приняли Австрийские федеральные железные дороги, а с 1985 года ÖGEG эксплуатирует участок Штайр–Грюнбург как музейную железную дорогу.

Музейную линию эксплуатирует Австрийское общество истории железных дорог (ÖGEG), которое приняло участок Штайр–Грюнбург и с 1985 года водит по нему паровозы. Вагоны из тёмного дерева, их тянут чёрные машины, например 699.103, чья красная табличка с номером видна спереди. Музейные поезда ходят по субботам и воскресеньям с начала июня до конца сентября, в другие даты — как специальные рейсы.

Музейные поезда ходят по субботам и воскресеньям с начала июня до конца сентября, в другое время назначаются специальные рейсы. Сохранившийся участок ведёт от Штайра до Грюнбурга; остальную часть старой линии разобрали и в основном превратили в велодорожку.

Колея 760 мм впервые на территории нынешней Австрии была применена именно на этой линии, после того как хорошо зарекомендовала себя в Боснии; затем военное ведомство предписало её почти при всех последующих узкоколейных стройках. Паровозы, поставленные Krauss к открытию 1889 года, считаются предшественниками серии U.