Падма, Автомобильно-железнодорожный мост в округе Муншигандж, Бангладеш
Мост Падма протяженностью более 6 километров пересекает реку Падма между Муншиганджем, Шариатпуром и Мадарипуром на 41 последовательном сегменте из стали и бетона. Его два уровня разделяются на четырехполосную дорогу сверху и железнодорожный путь снизу, а вся конструкция имеет ширину около 18 метров.
Строительство началось в 2014 году после того, как международные кредиторы отозвали свои обязательства, и страна взяла финансирование на себя. Работы завершились в 2022 году, изменив связь между столицей и югом.
Это сооружение соединяет южную половину Бангладеш с северной, позволяя миллионам людей совершать поездки за часы, а не за дни. Оно символизирует цель сократить экономический разрыв между обеими половинами и облегчить поток товаров через реку.
Транспортные средства движутся сверху, поезда идут снизу, и оба уровня используют одну и ту же опорную конструкцию над рекой. Посетители могут лучше всего увидеть сооружение с берега или испытать его во время пересечения.
Сваи моста уходят на 127 м (417 футов) ниже дна реки — по данным источников, это наибольшая глубина среди всех мостов мира. Ширина и глубина Падмы сделали стройку самым сложным строительным проектом в истории Бангладеш.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 166 участниками по всему миру.
