Brussels Urban Transport Museum, Музей транспорта в Волюве-Сен-Пьер, Бельгия

Музей городского транспорта Брюсселя занимает часть трамвайного депо на авеню де Тервюрен в Волюве-Сен-Пьер. Широкий одноэтажный фасад имеет два острых фронтона, обшитых зелёным металлом, над кремовой вертикально рифлёной стеной, стеклянную стену, разделённую на большие оконные пролёты, и выступающий стеклянный вход. Серебряные буквы образуют «MUSEE» и «MUSEUM», а тёмная эмблема показывает стилизованную переднюю часть трамвая. Внутри около 130 машин — от конных трамваев 1868 года до автобусов 1978 года.

Первое депо на этом месте построили для Всемирной выставки 1897 года; оно обслуживало узкоколейную линию, открытую в мае 1897 года вдоль авеню де Тервюрен. После перехода оператора к Les Tramways Bruxellois в 1899 году линию перевели на стандартную колею. Депо расширили в 1907–08 годах, втрое увеличив вместимость для хранения; в 1952 году оно занимало 12 000 м² и имело 3 930 м крытых путей. Первые два корпуса стали выставочным пространством в 1976–77 годах; 29 ноября 2001 года здание внесли в список исторических памятников.

Прозвище «Musée du Tram» происходит от брюссельского трамвая, в котором город был пионером: первая конная линия была концессионирована в 1866 году, а через десять лет насчитывалось около двадцати линий, тогда как в Париже была одна. Волонтёры, многие из которых бывшие сотрудники STIB, управляют музеем и комментируют воскресный маршрут Brussels Tourist Tramway на французском, нидерландском или английском.

Музей занимает первые два зала депо по адресу авеню де Тервюрен, 364b, напротив парка Волюве; третий зал до сих пор используется STIB как депо. В высокий сезон (апрель — конец сентября) открыт по средам 14:00–18:00 и по субботам, воскресеньям и праздникам 13:00–19:00; в низкий сезон — во вторые выходные каждого месяца, 13:00–17:00. В дни работы исторические трамваи ходят до Тервюрена, Пятидесятилетия и Стоккеля, а старые автобусы — до Королевской площади.

Бывшие сотрудники транспортных компаний добровольно тратят свое время на уход за транспортными средствами и сохранение истории коллекции. С 1982 года эти опытные помощники работают над тем, чтобы сделать коллекцию доступной для посетителей.