Saint-Laurent Railway Bridge, Железнодорожный мост в ЛаСалле, Канада

Железнодорожный мост Сен-Лоран — это двухпутный стальной ферменный мост через реку Святого Лаврентия, соединяющий ЛаСалль в Монреале с Канаваке. Две арочные фермы сходятся над центральной бетонной опорой, на которой стоит высокая решётчатая башня; справа прямая ферменная секция идёт к следующей опоре. У южного конца два вертикальных подъёмных пролёта поднимаются до 21 метра, пропуская суда морского пути.

Оригинальное сооружение было завершено в 1887 году как знаковая железнодорожная связь для региона. Крупная реконструкция в 1913 году укрепила его для обслуживания более тяжелых локомотивов и растущих грузовых потребностей.

Мост носит название Сен-Лоран, французскую форму реки, которую он пересекает, и соединяет монреальский район Ласаль с резервацией могавков Канаваке на южном берегу. С 2010-х годов главными пользователями являются пригородные поезда exo линии Кандиак (exo-4), а также грузовые поезда Canadian Pacific.

Мост обслуживает пригородную линию exo-4 между Монреалем и Кандиаком, поэтому поезда пересекают его по будням. Два вертикальных подъёмных пролёта стоят сразу за южным концом, где линия встречает морской путь Святого Лаврентия; суда проходят под ними, когда пролёты подняты. Параллельный мост Оноре-Мерсье несёт шоссе 138 и даёт с проезжей части вид на стальные фермы и центральную решётчатую башню.

Проектировщик первого моста Чарльз Шейлер Смит умер в декабре 1886 года, не дождавшись завершения строительства в сентябре 1887-го. Он применил неразрезную балку, редкую тогда форму; Густав Линденталь вновь обратился к этому принципу лишь в 1917 году для моста в Скиотовилле.