St. Clair Tunnel, Железнодорожный тоннель между Сарнией и Порт-Гуроном, Канада и США
Тоннель Сент-Клер — это железнодорожный проход под рекой Сент-Клер, соединяющий Сарнию, Онтарио, с Порт-Гуроном, Мичиган, и пролегающий примерно на 1,8 километра под руслом реки. Современное сооружение, завершённое в 1994 году, заменило первоначальный тоннель 1800-х годов и вмещает грузовые поезда с двухъярусными контейнерами и многоуровневыми перевозчиками транспортных средств.
Первоначальный тоннель был завершён в 1891 году и стал первым успешным подводным железнодорожным тоннелем в Северной Америке, построенным с использованием передовой для того времени технологии щитовой проходки. Проект показал, что такие амбициозные подземные инженерные работы возможны, и дал толчок дальнейшему развитию подобных международных железнодорожных переходов.
Тоннель положил конец зависимости от железнодорожных паромов, которые когда-то пересекали реку, создав прямой наземный маршрут, ставший центральным для североамериканской торговли. Люди по обе стороны границы теперь зависят от этой переправы для бесперебойного перемещения товаров между двумя странами.
Тоннель не открыт для пешеходов, так как он остаётся действующей железнодорожной линией, по которой ежедневно ходят грузовые поезда. Посетители могут прогуляться по любому берегу реки, чтобы увидеть входные сооружения и узнать о переправе в близлежащих музеях или через исторические маркеры, установленные в этом районе.
Во время строительства первоначального тоннеля в 1880-х годах рабочие получали дополнительную плату за работу в условиях сжатого воздуха и использовали шлюзы, чтобы избежать декомпрессионной болезни. Эта опасная работа подчеркнула риски, с которыми сталкивались ранние строители тоннелей, копая под рекой.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 60,000 участников по всему миру.
