Halifax-Dartmouth Ferry Service, Общественная паромная служба в Галифаксе, Канада

Паромная служба Галифакс-Дартмут соединяет центр Галифакса с двумя терминалами через гавань по регулярным ежедневным маршрутам. Служба работает как часть более широкой системы общественного транспорта и координируется с расписаниями автобусов в течение дня.

В ноябре 1750 года правительство Новой Шотландии назначило Джона Коннора управлять лодками между Галифаксом и лесопилкой в Дартмуте; его контракт был продлён в 1752 году, что ознаменовало начало официальной общественной паромной службы. В 1816 году появился конный паром Sherbrooke, заменённый в 1830 году пароходом Sir Charles Ogle. Переправа оставалась единственным практичным сообщением до открытия моста Ангуса Л. Макдональда в 1955 году.

Новые паромы получают имена на открытых конкурсах: более 12 800 голосов собрало название «Кристофер Стэнникс» в честь местного резервиста из The Princess Louise Fusiliers, погибшего в Афганистане в апреле 2007 года. «Крейг Блейк» увековечивает другого погибшего военнослужащего канадских сил, а ещё одно судно названо в честь Виолы Десмонд.

Пассажиры могут использовать разовые билеты, которые также действительны для автобусных маршрутов, что упрощает пересадку в транспортной сети. Паромы ходят часто в течение дня, с несколькими отправлениями в час в часы пик.

Первое судно, построенное специально для этой переправы, «Шербрук» 1816 года, было конным паромом: девять лошадей, ходивших по кругу, вращали центральное лопастное колесо. Оно работало до 1830 года, пока его не заменил пароход «Сэр Чарльз Огл». Паром оставался единственным практичным способом пересечь гавань Галифакса до открытия моста Ангуса Л. Макдональда в 1955 году.