Gallia, Колесный пароход в Люцерне, Швейцария

«Галлия» — салонный колёсный пароход, построенный фирмой Escher-Wyss в Цюрихе, спущенный на воду 2 июня 1913 года и вышедший в регулярную эксплуатацию 10 июля 1913 года. Салон оформлен в стиле неоампир с оригинальной мебелью; большие окна были новшеством среди пароходов Фирвальдштетского озера. Нос украшает галльский петух, на носовой мачте поднят флаг Франции.

В 1912 году Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees заказала Gallia на верфи Escher-Wyss в Цюрихе. Спуск на воду состоялся 2 июня 1913 года, регулярные рейсы начались 10 июля 1913 года. Это был последний, самый большой и самый быстрый пароход, построенный Escher-Wyss для Фирвальдштетского озера. Переведённый с угля на тяжёлое топливо в 1952/53 годах, при полной реконструкции 2001–2004 годов он получил новый паровой котёл.

Название продолжает серию пароходов Фирвальдштетского озера, носящих имена стран: Helvetia, Germania и Italia. Сегодня Gallia — единственное из этих «судов-стран», не считая моторного судна Europa, названного в связи с этой традицией. На носу установлена фигура галльского петуха, а на носовой мачте поднят флаг Франции.

«Галлия» используется на рейсах с плотным расписанием благодаря максимальной скорости 31,5 км/ч. С мая 2025 года она ходит с примесью солнечного топлива как первое в мире судно регулярной линии; полный переход планируют к 2027 году. В салоне сохранена оригинальная мебель в стиле неоампир, а у больших окон лучше всего видны гребные колёса.

На носу «Галлия» несёт галльского петуха, а на носовой мачте — флаг Франции, отсылка к серии «Гельвеция», «Германия» и «Италия». С мая 2025 года судно ходит с примесью солнечного топлива как первое в мире регулярное судно; полный переход планируется к 2027 году.