Ganter Bridge, Вантовый мост из железобетона в Рид-Бриге, Швейцария.

Мост Гантер — это 678-метровый дорожный мост из предварительно напряжённого бетона на дороге через перевал Симплон, в 10 км к югу от Брига в Вале. Его S-образная проезжая часть опирается на коробчатую балку с пролётами 35, 50, 80, 127, 174, 127, 50 и 35 м, которую поддерживают две главные башни и пять меньших опор. Треугольные бетонные стены над дорогой охватывают напряжённые тросы, как паруса.

Мост Гантер построили с конца лета 1976 по декабрь 1980 года, после того как кантон Вале попросил Кристиана Менна предложить альтернативу запланированному тоннелю, стоимость которого оценивалась примерно в 50 миллионов швейцарских франков. Предварительный проект вантового моста Менна заказали без конкурса. Новая трасса сократила дорогу через перевал Симплон на 1,7 км. С 1980 года до открытия моста Поя в 2014 году он имел самый длинный пролёт в Швейцарии.

Мост внесён как швейцарская культурная ценность регионального значения класса B под номером KGS 09077 в реестр Рид-Брига. Местное название на валисском диалекте — Ganterbrigga. Предварительный проект инженера Кристиана Менна заказали без конкурса после того, как кантон его увидел.

Мост несёт дорогу через перевал Симплон (Nationalstrasse 9) примерно в 10 км южнее Брига, на территории Рид-Брига. Это дорожный переход без тротуаров, поэтому его осматривают снаружи, а не проходят пешком. Старый Ganterbrücke 1801–1805 годов стоит примерно в 800 м выше по течению, к востоку от современного пролёта.

Треугольные бетонные стены поднимаются над проезжей частью, чтобы вместить напряжённые тросы и защитить сооружение от ветровых нагрузок и погодных воздействий. Этот подход к дизайну был инновационным для своего времени и продемонстрировал новые возможности для проектов горной инфраструктуры.