Pont de la Machine, Пешеходный мост через Рону в Женеве, Швейцария

Пон-де-ла-Машин это пешеходный мост через Рону, третий ниже по течению от Женевского озера после мостов Мон-Блан и де-Берг. Современная конструкция из пудлингового железа с деревянным настилом под асфальтом была перестроена в 1884 (южная часть) и 1887 годах (северная часть) и является старейшим инженерным сооружением города Женевы. Металлический настил опирается на четыре опоры на левом берегу и три на правом, а мост ведёт к зданию бывшей насосной станции.

Название происходит от гидравлической машины, построенной в 1709 году Жозефом Абейлем у левого рукава Роны для перекачки воды к городским фонтанам. В 1841 году её заменила новая машина Жана-Мари Кордье, а в 1844 году ввели в строй деревянный пешеходный мостик через реку. В 1886 году машина стала первой электростанцией Женевы мощностью около 700 кВт и снабжала город током до 1898 года. Южную и северную части моста перестроили в 1884 и 1887 годах из пудлингового железа с деревянным настилом.

Бывшая насосная станция у моста, ныне называемая Quartier Libre, вмещает информационный пункт Женевы, выставочное пространство Services industriels de Genève (SIG) и кафе. Название моста происходит от гидравлической машины, установленной здесь в 1709 году для снабжения водой городских фонтанов.

Мост предназначен для пешеходов и велосипедистов, без автомобильного движения, и соединяет левый берег со зданием бывшей насосной станции. При ремонте 2007-2009 годов добавили подъездные пандусы и платформу над водой, рассчитанную на возможную будущую пристань для Mouettes genevoises.

Летом 2014 и 2015 годов к двухсотлетию вхождения Женевы в Швейцарскую Конфедерацию на временной платформе площадью 900 м² устроили «L'Amarrage» — бассейн в форме швейцарского креста. Проект бюро TJCA собрали из почти 3000 плавучих кубов; чаши глубиной 40, 110 и 130 см наполняли отфильтрованной и подогретой водой Роны.