Dongshuimen Yangtze River Bridge, Комбинированный ферменный и вантовый мост в Чунцине, Китай

Мост Дуншуймэнь через Янцзы это комбинированный ферменный и вантовый мост, протянувшийся на 1 125 метров через Янцзы, соединяющий районы Юйчжун и Наньань двухъярусной конструкцией. Верхний ярус имеет четыре полосы для автомобилей, а нижний ярус вмещает два пути для рельсового транспорта.

Фундаменты пилонов начали 29 декабря 2009 года, а пилоны завершили 1 декабря 2012 года. Главный пролёт замкнули 6 февраля 2013 года, а верхнее дорожное полотно открыли для движения 31 марта 2014 года. Сначала мост проектировали только для метро, но изменили на совмещённый автомобильно-железнодорожный, чтобы избежать растраты ресурсов.

Две главные башни имеют округлую форму «тянь со», напоминающую челноки традиционного ткачества; южная башня достигает 172,61 метра, северная — 162,49 метра. Вместе с мостом Цяньсымэнь через Цзялин их называют «двумя речными мостами».

Верхняя палуба несёт четыре полосы городской второстепенной дороги с расчётной скоростью 40 км/ч; на нижней палубе проложены два пути линии 6 рельсового транспорта Чунцина. На мосту нет отдельных пешеходных и велосипедных дорожек, поэтому перейти пешком нельзя. Главный пролёт между двумя пилонами составляет 445 метров.

Мост первым в мире применил систему анкеровки канатов к балке, а анкерная нагрузка его пилонов — наибольшая в мире. Каждый вант состоит из 139 параллельных стальных прядей и выдерживает растяжение до 1 450 тонн — мировой рекорд. Крупные опорные части под главными пилонами впервые опираются на консоли (кронштейны).