Pingtan Strait Rail-Road Bridge, Морской железнодорожно-автомобильный мост в Фучжоу, Китай

Мост через пролив Пинтань (железнодорожно-автомобильный) соединяет Сунся в районе Чанлэ с Суао на острове Хайтань. Верхний ярус несёт шестиполосную автостраду, нижний — двухпутную железную дорогу. Главные судоходные пролёты — стальные вантовые мосты с гибридной фермой, включая 532-метровый пролёт канала Юаньхун, на бетонных опорах.

Строительство началось 30 октября 2013 года вместе с железной дорогой Фупин. Первую сваю пробурили на острове Жэньюй 6 мая 2014 года, а пролёт соединили 25 сентября 2019 года. Автомобильная часть открылась 1 октября 2020 года, железнодорожная — 26 декабря 2020 года.

Мост несёт железную дорогу Фупин и шоссе Чанлэ–Пинтань, входящее в сеть автострады Пекин–Тайбэй, поэтому поезда и автомобили пересекают пролив по одному сооружению. Название происходит от Пинтань, островного уезда, которого мост достигает в Суао, и от пролива Хайтань, который он пересекает.

Сам мост не открыт для пешеходов, но его можно увидеть из транспортных средств или поездов, пересекающих его. Те, кто хочет увидеть сооружение, могут осмотреть и сфотографировать его с соседних обзорных точек вдоль берегов.

Пролив входит в тройку главных ветровых акваторий мира наряду с Бермудами и мысом Горн, и строители называют его «запретной зоной для строительства мостов»; силы волн и течений более чем в десять раз превышают показатели обычных речных мостов. Для работы там China Railway Major Bridge Engineering Group потратила 340 млн юаней на «Bridge Seagull» — самоходный плавучий кран с двумя стрелами грузоподъёмностью 3600 тонн.