Метрополитен Франкфурта-на-Майне, Система скоростного транспорта во Франкфурте, Германия.

Frankfurt U-Bahn — это система Stadtbahn (предметро) с девятью линиями (U1–U9) и 84 станциями на 64,85 км путей, около 59% которых под землёй. Три центральных тоннеля образуют магистрали A, B и C; линия D построена лишь частично. На поверхности поезда идут по обособленным путям, в выемках и на отдельных уличных участках. Платформы различаются: где-то лососевый пол, жёлтые полосы безопасности и серые колонны; где-то полированный коричневый пол, облицованные коричневым пилоны и таблички «Ausgang».

Работа началась в 1968 году, открыв новую эру массового транспорта для быстрорастущего мегаполиса. С тех пор сеть постоянно расширялась и стала основой городской мобильности Франкфурта.

Название U-Bahn происходит от Untergrundbahn — немецкого слова «подземная железная дорога», хотя под землёй проходит лишь около 59% путей. Сетью управляет муниципальная компания VGF по заказу traffiQ, а с 1995 года она входит в тарифный союз Rhein-Main-Verkehrsverbund. На платформах таблички с надписью «Ausgang» и стрелкой указывают выходы.

Сеть насчитывает 84 станции на девяти линиях и 64,85 км; восемь линий проходят через центр города, а U9 его обходит. Около 59 % трассы проложено под землёй, наземные участки находятся в пригородах. Линии U8 и U9, добавленные 12 декабря 2010 года, обслуживают университетский кампус и новый жилой район Ридберг.

Линия U9, открытая 12 декабря 2010 года вместе с U8, стала первой линией сети, не заходящей в центр города; она обслуживает университетский кампус и новый жилой район Ридберг. Систему относят к штадтбану, а не к полноценному метро: третья очередь строительства, которая должна была полностью отделить её от дорожного движения, так и не была завершена.