Мост Флее, Вантовый мост в Нойсе, Германия

Мост Флеге — это вантовый мост с одним пилоном, по которому автомагистраль A46 пересекает Рейн между Дюссельдорфом и Нойсом. Его железобетонный пилон высотой 146,47 метра стоит на левом берегу и раздваивается, как перевёрнутая буква Y; эти ветви шириной всего 6,4 метра вдоль оси моста вмещают лифт и лестницу над проезжей частью. Главный пролёт над рекой составляет 368 метров, стальная коробчатая балка мостового полотна имеет ширину 41,7 метра, а 780-метровая предварительно напряжённая бетонная эстакада подхода состоит из 13 пролётов по 60 метров. Мост пересекает Рейн наискось, чтобы сохранить зону водозабора старой водопроводной станции Флеге.

Мост строили с 1976 года и открыли 3 ноября 1979 года; он стоил 94,6 млн марок. Общую концепцию разработал Герд Ломер, а подходный мост со стороны Нойса спроектировал Фриц Леонхардт. С главным пролётом 368 м он был тогда самым длинным вантовым пролётом с одним пилоном в мире. Он разгрузил дюссельдорфский Южный мост и связал A 46 с A 57.

Мост назван в честь Флее, района Дюссельдорфа на правом берегу. Открытие 3 ноября 1979 года вывело транзитный поток из южной части Дюссельдорфа и положило конец роли Зюдбрюкке как единственной южной переправы через Рейн в город. Жители затем добились шумозащиты через объединение Fleher Bürger-Interessengemeinschaft, и к концу 2012 года возвели стену высотой 1,50 м.

Мост обслуживает движение автомагистрали и имеет отдельные пешеходные и велосипедные дорожки с обеих сторон для безопасных переходов. Посетители могут лучше всего увидеть сооружение с берегов реки или близлежащих смотровых площадок, чтобы оценить его полный масштаб.

Пилон — это железобетонная мачта высотой 146,47 метра в форме перевёрнутой буквы Y, обе ноги которой вдоль оси моста имеют ширину всего 6,4 метра. Над проезжей частью в ногах размещены лифт и лестница, выполненные с помощью скользящей опалубки. До открытия первого нового участка моста через Рейн A40 в Дуйсбурге в 2023 году он был самым высоким пилоном моста в Германии.