Andreas, Пароход в Берлине, Германия

S/S Andreas - это паровое судно, работающее на водных путях Берлина, предназначенное для перевозки пассажиров и буксировки других лодок. Судно имеет длину примерно 35 метров и полагается на паровую машину для навигации в немецких водах.

Корпус завершили в 1944 году на верфи Виман, но предусмотренный дизельный двигатель был уничтожен военными действиями, и судно осталось на верфи без привода. Паровую машину, долго хранившуюся там, установили только в 1950 году. Буксир работал в основном на Эльбе между Нигриппом и Магдебургом, также на Заале между Барби и Галле, а в 1960-х — в канальной зоне между Нигриппом и Недлицем и между Хоэнзаатеном и Фюрстенбергом. В 1970 году его вывели из эксплуатации и закрепили в Руммельсбургском озере, где он служил отопительной установкой для офисного здания Elektro-Apparate-Werke и так избежал сдачи на слом. В сентябре 1991 года Berliner Schifffahrtsgesellschaft приобрела судно и вернула его в рабочее состояние.

Судно входит в коллекцию исторических речных судов Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft e. V. и стоит в Museumshafen на Фишеринзель. Летом оно возит экскурсантов и участвует в традиционных встречах пароходов, где паровую машину тройного расширения запускают перед публикой.

«Андреас» стоит в Museumshafen на Фишеринзель в Берлин-Митте, пришвартованный рядом с другими историческими речными судами Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft. Летом он выходит в прогулочные рейсы и участвует во встречах пароходов. До гавани идут пешком с Фишеринзель; палуба и машинное отделение недоступны без ступеней.

Лодка служит не только пассажирским судном, но и рабочим буксиром для других судов и грузов. Эта двойная функция делает ее редким примером практической универсальности, которую обеспечивали паровые суда на внутренних водах.