Longwave transmitter Europe 1, Радиовещательное сооружение в Ибергерне, Германия

Длинноволновый передатчик Europe 1 стоял на западном склоне Зауберга (377 м) между Фельсбергом, Альтфорвайлером и Берусом. Четыре его растянутые и изолированные мачты имели высоту 270, 276, 280 и 282 метра, стояли примерно в 350 м друг от друга вдоль линии и питались фидерными линиями из передающего здания. Зал 1955 года имеет длину 82 м, ширину 43 м и высоту 16 м и пологую арочную бетонную оболочковую крышу; перед ним стоит телекоммуникационная башня. Последние мачты были взорваны в октябре 2020 года.

Изначально запланированный при нацистском режиме как военный передатчик с 170-метровой стальной мачтой, объект был построен в 1954 году и начал вещание 1 января 1955 года из Протектората Саар, чтобы частная станция могла обслуживать Францию, где тогда частное вещание было запрещено. Четыре направленные мачты высотой от 270 до 282 м принимались по всей Франции и даже в Северной Африке. В 1959 году мачту 1 переместили на 102 м на транспортной тележке, чтобы уменьшить помехи станциям Рейкьявик, Лулео и Анкара. После обрушения части мачты в 2012 году и демонтажей в 2013 году последние четыре мачты были взорваны в октябре 2020 года.

Название объекта происходит от деревень Фельсберг и Берус, между которыми он расположен, и местные жители до сих пор называют его Sender Felsberg-Berus. Четыре направленные мачты были ориентированы на юго-запад, чтобы франкоязычная программа Europe 1 достигала Франции и даже Северной Африки, тогда как приём на северо-востоке Германии был плохим или искажённым. Передавальный зал 1955 года длиной 82 м и шириной 43 м 1 октября 2016 года перешёл в собственность общины Ибергеррн.

Мачты были взорваны в октябре 2020 года, поэтому передатчика для осмотра больше нет; площадка находится на открытой местности на западном склоне Зауберга, между Фельсбергом, Альтфорвайлером и Берусом. Передаточный зал 1955 года, с 1 октября 2016 года принадлежащий общине Ибергерна, — это то сооружение, которое стоит искать. Французская граница проходит примерно в 750 м западнее, а дорога L 351 идёт сразу к западу от площадки.

Бетонная оболочковая крыша была первой в мире для здания такого масштаба и установила стандарты для инновационного строительства. Этот проект позволил создать интерьер без опорных колонн, что было революционным для своего времени.