Мост Доннерсберг, Дорожный мост в Мюнхене, Германия.

Мост Доннерсбергера это дорожное пересечение из предварительно напряжённого бетона и балочной конструкции в Мюнхене, которое охватывает железнодорожные пути и соединяет несколько городских районов. Сооружение несёт автомобильный транспорт через несколько полос и было спроектировано для стабильного, долговременного использования.

Первый железный пешеходный мостик над путями построили в 1874 году для рабочих Centralwerkstätte München. В 1900 году его заменил простой автомобильный мост, соединивший Траппенройштрасе с Доннерсбергерштрасе. Нынешнее сооружение открыли 18 декабря 1935 года при нацистской перестройке Мюнхена; его западная средняя часть до сих пор входит в мост. Частичная реконструкция началась в октябре 1969 года, сборные предварительно напряжённые балки ставили ночью, и завершилась в мае 1972 года как последний участок Миттлерер-Ринг перед Олимпиадой.

Мост и соседняя Доннерсбергерштрассе названы в честь Иоахима фрайгерра фон Доннерсберга (1561–1650), тайного советника и канцлера курфюрста Максимилиана I из мюнхенского патрицианского рода Доннерсбергер. Поэтому по правилам немецкой орфографии название пишется слитно: Donnersbergerbrücke.

Мост имеет восемь полос на двух отдельных проезжих частях, соединённых рампами с Арнульфштрассе и Ландсбергер-штрассе. Автобусные линии MVG останавливаются на самом мосту, а платформы S-Bahn и Bayerische Oberlandbahn станции Мюнхен-Доннерсбергбрюкке находятся прямо под ним. Арнульфштег, завершённый в 2020 году к востоку от моста, даёт пешеходам и велосипедистам более прямой переход через пути.

Западная средняя часть моста — это сооружение 1935 года, открытое 18 декабря 1935 года в ходе нацистской перестройки Мюнхена. Его отличающиеся опоры и балки до сих пор можно отличить от новостройки 1972 года, если смотреть снизу, например из пешеходного тоннеля S-Bahn.