Autobahnspinne Dresden, Мотоспортивная трасса в Дрездене, Германия

Автобаншпинне Дрезден была гоночной трассой, построенной на дорогах вокруг автомагистральной развязки в северном Дрездене. Трасса протянулась примерно на 6,4 километра, а позже была сокращена до чуть более 5 километров, проходя через автомагистральный треугольник Дрезден-Норд.

Трассу впервые использовали в 1951 году на чемпионате ГДР, где победил Пауль Грайфцу на самодельном BMW; Хайнц Мелкус одержал там несколько побед. С 1957 года трассу слегка изменили, и её длина составила 5,3 км. Гонки 1968 года отменили из-за ввода войск Варшавского договора в Чехословакию, а последняя гонка прошла в 1971 году.

Три шпильки трассы заставляли гонщиков резко тормозить, поэтому зрители могли подробно рассмотреть мотоциклы и гонщиков и сравнить их стили торможения. Восточногерманские чемпионы, в том числе Пауль Грайфцу, победитель первых гонок 1951 года на самодельном BMW, и Хайнц Мелкус, одерживали здесь победы.

Трасса проходила по дорогам автомагистрального треугольника Дрезден-Норд (A4/A13) в Хеллерау; северная часть относится к Фолькерсдорфу. Длина составляла 6,443 км в 1951 году, 3,2 км в 1955-м и 5,3 км с 1957-го, поэтому сравните старые и современные карты, чтобы найти три шпильки.

На трассе было три шпилечных поворота, что необычно для автомобильного треугольника; другие трассы, например автомобильное кольцо в Баутцене, имели два. В узких поворотах машины замедлялись, и зрители могли вблизи наблюдать за торможением гонщиков. Гонки 1968 года отменили после ввода войск Варшавского договора в Чехословакию.