Moselbrücke Bullay, Двухуровневый автомобильно-железнодорожный мост в Буллае, Германия

Мозельский мост в Буллае это 314-метровый двухуровневый мост через Мозель между Альф/Целль и Буллаем. Его нижний ярус это тёмная стальная ферма с коричневатым оттенком, опирающаяся на четыре толстые каменные опоры в воде и береговые устои с обоих концов; по нему идёт красный поезд со светлыми окнами. Над фермой, на тех же опорах, верхний ярус несёт дорогу с металлическими перилами параллельно железной дороге ниже.

Построенный в 1875–1878 годах для мозельской линии Кобленц–Трир, мост сначала планировали только для железной дороги; после финансового участия окрестных общин, района и предпринимателей прусское правительство одобрило двухъярусную конструкцию для железной дороги и шоссе. Первый мост — коробчатая стальная решётчатая конструкция массой 1400 тонн на пяти речных опорах — был перестроен и усилен в 1928–1929 годах раскосной фермой массой 2000 тонн. Разрушенный 10 февраля 1945 года P-47D Thunderbolt ВВС США, он вновь открылся 24 апреля 1947 года после поддержки французского военного губернатора Мари-Пьера Кёнига; в 1999–2000 годах Deutsche Bahn провела ремонт.

Мост внесён как охраняемый памятник (Kulturdenkmal) по закону земли Рейнланд-Пфальц об охране памятников и числится в списках Буллея и Целль (Мозель), чьи границы общин сходятся на реке. Название Doppelstockbrücke означает просто «двухъярусный мост».

Мост несёт дорогу L 199 на нижнем ярусе и железную дорогу Мозеля на верхнем, поэтому пешеходы и водители проходят под поездами. Со стороны Булая путь входит прямо в туннель Принценкопф. Сооружение является охраняемым памятником земли Рейнланд-Пфальц, внесённым в список для Булая и частично расположенным на землях Целля.

Мост наряду с двумя двухъярусными мостами Biggetalbahn — один из всего трёх таких в Германии. Перестройка 1928–1929 годов придала ферме высоту 11 метров и массу стали 2000 тонн; первоначальная коробчатая решётчатая конструкция весила 1400 тонн.