Bogen railway bridge, Железнодорожный мост в Айтерхофене, Германия

Железнодорожный мост в Богене несёт одноколейную линию Штраубинг–Боген через Дунай и его старую протоку на километре 2311,27. Пролёт над рекой — стальная ферма с параллельными поясами из трёх полей: центральное длиной 60 метров, по бокам два по 45,8 метра, путь проходит между балками. Вместе с паводковыми мостами сооружение насчитывает 20 пролётов на 547 метров; насыпи-рампы на обоих берегах обеспечивают высоту прохода для судов.

Мост открылся в 1895 году как часть железнодорожной линии Штраубинг-Милтах и ознаменовал расширение железнодорожной инфраструктуры в Нижней Баварии. Он сделал возможным строительство этой линии через речную переправу, которая ранее была серьезной технической задачей.

Мост представляет собой значительный пример немецкой инженерии XIX века, демонстрируя промышленные возможности Баварии в период развития ее железных дорог.

Доступ к конструкции моста ограничен, так как это действующая железнодорожная линия со строгими правилами безопасности. С берегов реки вы можете увидеть конструкцию издалека и оценить ее архитектуру.

Подмостовой габарит составляет всего 5,0 метра над уровнем высокой воды, поэтому мост оснащён освещением и радиолокационными отражателями для предупреждения судов. При паводках столкновения повторяются: 22 января 2018 года румынское грузовое судно зацепило мост рубкой, которую капитан не опустил после разгрузки в порту Штраубинг-Занд. Повреждён был только один отражатель, и мост не закрывали.