Lösterbachtalbrücke, Автомобильный мост в Рейнланд-Пфальце, Германия.

Мост Лёстербахталь — это 644-метровый балочный мост автобана A1, построенный в 1973/74 годах, перекинутый через долину Лёстер между Ноннвайлером в Сааре и Гузенбургом в Рейнланд-Пфальце. Его середина образует границу земель, а самая высокая опора поднимается на 100 метров над дном долины, что делает его самым высоким мостом на A1. На 55-м километре он также пересекает закрытую линию Хохвальдбан Трир–Тюркисмюле.

Мост Lösterbachtalbrücke построен в 1973/74 годах как балочный мост, несущий автостраду A 1 над долиной Лёстер. Его середина образует границу между Сааром и Рейнланд-Пфальцем. Длиной 644 м и высотой до 100 м, это самый высокий мост на A 1. Он также пересекает закрытую линию Хохвальдбана Трир–Тюркисмюле на 55-м километре.

Середина моста образует границу между Сааром и Рейнланд-Пфальцем. Под ним на 55-м километре проходит закрытая железная дорога Хохвальдбан от Трира до Тюркисмюле; два железнодорожных моста этой линии, у Хермескайля и на границе, также называются Лёстербахтальбрюкке.

Мост несёт автостраду A 1; его середина образует границу между Саарландом и Рейнланд-Пфальцем, поэтому проезд ведёт из Ноннвайлера в Гузенбург. Под ним на 55-м километре вдоль Лёстер проходит закрытая линия Хохвальдбана Трир–Тюркисмюле. Сооружение является дорожным мостом, а не пешеходным маршрутом.

Середина моста образует границу между Сааром и Рейнланд-Пфальцем, так что один проезд ведёт из одной федеральной земли в другую. Под ним на 55-м километре вдоль Лестера проходит закрытая железная дорога Хохвальдбан от Трира до Тюркисмюле. Ещё два железнодорожных моста этой линии — близ Хермескайля на 51,7 км и на границе на 53,967 км — также носят название Лёстербахтальбрюкке.