Gebirgsbahn, Стальные американские горки в Брюле, Германия

Gebirgsbahn — стальные американские горки, построенные Антоном Шварцкопфом по планам инженера Вернера Штенгеля, высотой около 28 метров с 980-метровой трассой в форме восьмёрки. После цепного подъёма самой крутой вертикальной частью был сам подъём, а спуски оставались пологими. С 1976 года аттракцион полностью обшили пластиковыми панелями, имитирующими горный массив; часть трассы, первый спуск и тормозные и отстойные пути получили крышу.

Открытый в 1975 году как Bobbahn 1 в зоне Silver City, аттракцион был построен Антоном Шварцкопфом по планам инженера Вернера Штенгеля и тогда считался крупнейшими стальными американскими горками Германии. В 1976 году после жалоб жителей на шум добавили искусственный горный массив. В начале 1980-х станцию перестроили, поменяли места посадки и высадки и перенесли вход из Silver City в Chinatown.

Аттракцион был задуман как традиционное горное железнодорожное приключение и привлекал семьи, искавшие умеренных впечатлений без экстремальных элементов. Его название и скальное оформление закрепили аттракцион в идее альпийского путешествия.

Поезда состояли из пяти вагонов по четыре человека в два ряда; чтобы поднять теоретическую пропускную способность до 1800 человек в час, докупили ещё два поезда. В начале 1980-х станцию перестроили: посадку и высадку поменяли местами, а вход перенесли из Silver City в Chinatown.

Аттракцион, открытый в 1975 году, был единственным построенным экземпляром модели Bobbahn фирмы Schwarzkopf, то есть единственным в мире. Восьмиобразная трасса длиной 980 метров не имела инверсий, а самым крутым участком был сам подъём. Искусственный горный массив 1976 года появился после жалоб жителей на шум.