Technikmuseum Dessau, Авиационный музей в Дессау, Германия

Технический музей Гуго Юнкерса занимает территорию бывших заводов Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk в районе Кляйн-Кюнау города Дессау-Рослау. Большой светло-серый цех с высокими многосекционными окнами и серой металлической крышей с четырьмя слуховыми окнами вмещает внутреннюю коллекцию; снаружи стоят остатки аэродинамической трубы 1934 года, юстировочная площадка 1935 года, самолёт Ил-14 из Дрездена и холодильные вагоны завода Waggonbau Dessau. Перед цехом припаркован бело-сине-серый Ju 52/3m с регистрацией D-A-SAF и надписью «Deutsche Lufthansa» рядом с белым трапом-автомобилем с надписями «Technik-Museum» и «Hugo Junkers».

Музей открыли в 2001 году на территории бывших заводов Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk в районе Кляйн-Кюнау. Сначала он должен был собрать самолёты, привезённые на авиационную встречу, а позже расширил свои задачи. Экспонаты происходят из авиационного отдела полицейского спортивного клуба PSV 90 e.V. Dessau, распущенного в 2000 году.

Музеем управляет поддерживающий союз Förderverein Technikmuseum "Hugo Junkers" e. V.; он расположен на территории бывших заводов Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk в районе Кляйн-Кюнау. Самолёты и вертолёты происходят из авиационного отдела полицейского спортивного клуба Дессау PSV 90 e. V., распущенного в 2000 году. Коллекция началась со собрания машин, показанных на авиационной встрече, и постепенно расширялась.

Музей занимает территорию бывших заводов Junkers Motorenbau und Flugzeugwerk в районе Кляйн-Кюнау в Дессау-Рослау. Экспонаты распределены между выставочным залом и открытой площадкой, где стоят остатки аэродинамической трубы, компенсационная площадка 1935 года, Ил-14 и рефрижераторные вагоны из Дессау. Большинство самолётов под открытым небом, кроме Ил-14, ждут реставрации; стоит заложить время на обе части.

Выставленный Ju 52/3m в основном сохранился в оригинальном состоянии: во время Второй мировой войны он совершил вынужденную посадку на лёд Хартвикватнета близ Нарвика, затонул и был поднят в 1986 году. В 1995 году Дессау вернул его в обмен на MiG-21PFM (NVA 891 / Bw 22+37), который сейчас хранится в Форсварсмузее в Осло.