Glemstalbrücke, Железнодорожный мост из предварительно напряжённого бетона через долину в Маркгрёнингене, Баден-Вюртемберг, Германия

Глемштальбрюкке близ Маркгрёнингена — это 348-метровый железнодорожный мост из предварительно напряжённого бетона на высокоскоростной линии Мангейм–Штутгарт, пересекающий долину Глемсталь к северо-западу от Штутгарта. Пролётное строение лежит на кривой радиусом 8000 метров и поднимается на восток с уклоном 11,5 промилле. Главный пролёт составляет 58 метров вместо стандартных 44, а сооружение достигает 54 метров над дном долины — самый высокий мост линии.

Мост уже предусматривался в предварительной трассе 1973 года, тогда длиной более 400 м и высотой до 60 м. 15 апреля 1975 года советы общин Маркгрёнинген, Мёглинген и Швибердинген принципиально отклонили новую линию. Строительство шло с лета 1985 по март 1987 года; в феврале 1986 года низкие температуры вынудили временно приостановить работы.

Мост доступен только для железной дороги и обслуживает движение высокоскоростных поездов на маршруте Мангейм-Штутгарт. Посетители могут осмотреть сооружение и долину с соседних троп или смотровых площадок в окрестностях.

Мост имеет плавный изгиб с радиусом 8000 метров, что позволяет поездам ровно двигаться на высокой скорости по сооружению. Большой раскоп под названием Айххольцер Клинге поблизости использовали как свалку для земли, извлечённой во время строительства железной дороги.