Kurpfalzbrücke, Автомобильный мост в Мангейме, Германия

Курпфальцбрюкке это автомобильный мост со стальной балочной конструкцией, который пересекает водный путь в Мангейме и позволяет транспорту перемещаться между районами. Конструкция использует стальные балки, чтобы выдерживать вес ежедневного трафика, и обеспечивает прямой переход для транспортных средств.

Ещё в 1688 году примерно в 150 м ниже по течению стоял понтонный мост из соединённых лодок; в 1841 году их было 23, а проезжая часть имела ширину 6 м. Цепной мост, построенный в 1842–1845 годах инженером Люттихом, перекрывал 185,60 м на двух пилонах и стоил 372 000 гульденов, которые возвращали за счёт платы за проезд с приезжих. Его преемник, Friedrichsbrücke, открыли 29 сентября 1891 года; вермахт взорвал его 25 марта 1945 года. MAN Werk Gustavsburg построил Kurpfalzbrücke за 3,8 млн рейхсмарок, торжественно открыт 31 августа 1950 года.

Название Kurpfalzbrücke, выбранное при открытии в 1950 году, отсылает к историческому Курфюршеству Пфальц и к мангеймской традиции называть мосты. Мост соединяет Alter Meßplatz со стороны Неккарштадта с кольцом Kurpfalzkreisel, где дорога переходит в Luisenring и Friedrichsring, а прямо ведёт в пешеходную зону Breite Straße.

Мост служит главной транспортной артерией, которой ежедневно пользуется множество автомобилей. Посетители, исследующие этот район, заметят его как четкий ориентир в дорожной сети города и могут перейти его пешком или рассмотреть его промышленную структуру из соседних точек обзора.

Мост был построен с использованием стальных балочных технологий, которые были современными и примечательными для 1950-х годов. Этот метод строительства был инновационным решением в то время для безопасного перекрытия длинных расстояний и продолжает определять внешний вид сооружения сегодня.