Gänsebachtalbrücke, Железнодорожный мост из предварительно напряженного бетона в Буттштедте, Германия

Gänsebachtalbrücke — это железнодорожный мост из предварительно напряженного бетона недалеко от Буттштедта, который пересекает долину. Сооружение состоит из десяти независимых сегментов со стройными круглыми опорами и усиливающими плитами, которые формируют его внешний вид.

Строительство началось в январе 2009 года, завершение планировалось на декабрь 2011-го; последнюю 55-метровую секцию забетонировали 16 августа 2011 года. Выполненный проект заменил тендер 1995 года на 1012-метровый коробчатый мост на 1001-метровую плитно-ребристую конструкцию, переработанную после предложения строительной компании, рассмотренного профильным комитетом Deutsche Bahn в 2008 году. Сооружение возвела Adam Hörnig Baugesellschaft с помощью передвижных подмостей на буровых сваях диаметром 1,2 м и длиной 10–18 м.

Мост получил в 2014 году неденежную Немецкую премию в области мостостроения в категории «автодорожные и железнодорожные мосты». Жюри отметило очень лёгкую конструкцию, которая вписывается в окружение и не закрывает вид на соседнее село и из него, а также эстетичный ритм опор. Одобрено и раздельное решение поперечной и продольной жёсткости как новаторская конструктивная идея.

Мост виден из соседней деревни Буттштедт и подходит для всех, кто хочет сфотографировать современную инфраструктуру. Лучший вид открывается с окрестных дорог и троп, которые обеспечивают линии обзора на сооружение.

Конструкция устраняет дорогие технические элементы, такие как опорные части и рельсовые температурные швы, разделяя сооружение на десять независимых блоков. Этот практичный подход снижает объем работ по техническому обслуживанию и продлевает срок службы всей установки.