Göhrener Viadukt, Железнодорожный виадук в Вексельбурге и Лунценау, Германия
Гёренский виадук — каменный железнодорожный виадук через долину Цвикауэр-Мульде между Вексельбургом и Лунценау, длиной 297 м и высотой 68 м, частично двухъярусный. Наибольшая арка имеет пролёт 16 м, объём кладки — 55 514 м³. Под ним на восточном берегу проходит линия Мульдентальбан без регулярного движения, а на западном — дорога из Гёрена в Альтчиллен.
Закладка первого камня виадука в Гёрене состоялась 27 мая 1869 года, а мост был завершён в июне 1871 года для железной дороги Нойкирич–Хемниц. Работами руководили инженеры Клаус, построивший также виадук в Хетцдорфе, и Э. Баке; сначала трудились 4000–5000 рабочих, среди них 1000 каменщиков, в основном итальянцев. Затраты составили 1,2 миллиона талеров, а две таблички на мосту увековечивают строителей.
Две таблички наверху моста увековечивают его строителей — инженеров Клауса, построившего также виадук в Хетцдорфе, и Э. Баке. На стройке работали от 4000 до 5000 рабочих, среди них 1000 каменщиков, в основном итальянцев, а 340 лошадей подвозили материалы.
Вы можете увидеть виадук с нескольких близлежащих смотровых площадок с бесплатным доступом. Лучшее время для посещения — днем, когда каменное сооружение хорошо видно.
Кладка виадука составляет 55 514 кубических метров. Гранит поступал из соседних Фишхайма, Маркерсдорфа и Гёрена, в том числе светлый гранит из Фишхайма и красноватый из окрестностей Гёрена, а также порфир из Рохлица. Две таблички наверху моста увековечивают инженеров Клауса и Э. Баке.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 131 участниками по всему миру.
