Göring-Kahn, остов деревянной баржи в Бранденбурге, Германия

Göring-Kahn — это деревянная грузовая баржа внутреннего плавания, примерно 55 метров в длину и 8,2 метра в ширину, построенная для перевозки грузов до 600 тонн по рекам и каналам. Судно имеет усиленный нос, предназначенный для пробивания льда, и демонстрирует прочную конструкцию, необходимую для грузовых перевозок в сложных условиях.

Десять деревянных барж этого типа были построены с начала 1940-х годов в Уддевалле (Швеция) по заказу Reichswerke AG für Binnenschiffahrt «Hermann Göring». Пять погибли во Второй мировой войне; четыре оставались в эксплуатации Kanal-Verkehr AG до 1950 года. Остов близ Хеннигсдорфа после 1945 года использовался для расчистки руин Берлина, а в 1969 году был затоплен у пограничного перехода, чтобы закрыть брешь в пограничных сооружениях.

Термин Göring-Kahn использовали внутренние судоходцы во время и после Второй мировой войны для барж флота Reichswerke AG «Hermann Göring». С 7 июля 1947 года он официально появился в советской зоне оккупации, когда Generaldirektion Schiffahrt присвоила судам Grüne Flotte номера судовых паспортов. Цвет нововыданного судового паспорта дал названия Красному и Зелёному флотам.

Обломки лежат затопленными в водном пути Хафель-Одер у бывшего пограничного перехода Хеннигсдорф, где ответвляется канал Хафель, между бывшей ГДР и Западным Берлином. Они не на суше, и до них нельзя добраться пешком; место лучше осматривать с лодки на водном пути. Деревянный корпус стоит в воде, с поверхности видны лишь части.

Затонувшее судно в Хафеле близ Хеннигсдорфа — это баржа с обозначением 10B 11-25 и мерительным знаком H.Bg 254, выданным в 1951 году, из флота управления водных путей Восточного Берлина. Её затопили в 1969 году у пограничного перехода Хеннигсдорф, чтобы закрыть размытую брешь в пограничных сооружениях; американские аэрофотоснимки того времени это подтверждают.