Gutachtalbrücke, Мост из предварительно напряженного бетона в Баден-Вюртемберге, Германия

Gutachtalbrücke — это дорожный мост из предварительно напряжённого бетона на Bundesstraße 31 восточнее Titisee-Neustadt. Он пересекает долину Gutach, дорогу L156 и железную дорогу Höllentalbahn. Сооружение состоит из главного моста длиной 617 м с восемью пролётами и подходного моста длиной 134,55 м с четырьмя пролётами. Главный мост имеет пролёты 49 м, 59 м, четыре по 101 м, 59 м и 46 м, с однокоробчатой балкой шириной 17,85 м по плите проезжей части.

Планы разгрузить центр Нойштадта с помощью такого моста существовали с 1958 года, но проект утвердили лишь в 1978 году. Построенный в 1978–1980 годах по проекту Ханса Виттфота, он является самым высоким мостом Шварцвальда; две половины соединили 24 июня 1981 года. Расходы в 22 миллиона немецких марок взяли на себя федерация и Баден-Вюртемберг, а подряд получили Polensky & Zöllner и Richard Besemer из Вендлинген-ам-Неккара.

Сооружение внесено в список Kulturdenkmal — охраняемого памятника культуры. Планировщики стремились к тому, чтобы мост визуально вписывался в природу и не закрывал вид на долину Kappler Tal. Проект выполнил Ханс Виттфот, а строили фирмы Polensky & Zöllner и Richard Besemer из Вендлинген-ам-Неккар.

Мост несёт дорогу B31 восточнее Титизе-Нойштадта, а не автомагистраль, и по нему можно проехать на автомобиле. Дорога поднимается с уклоном 4,08 %, имея две полосы вверх и одну вниз. Под мостом проходят ручей Гутах, дорога L156 и Хёллентальбан. Трасса изгибается с горизонтальным радиусом 600 м; главный мост длиной 617 м, за ним следует подходный мост длиной 134,55 м.

Мост несёт федеральную дорогу B31, а не автостраду, и внесён в список Kulturdenkmal. Главная часть длиной 617 м имеет восемь пролётов и соединена с подходным мостом длиной 134,55 м из четырёх пролётов; две половины сомкнули 24 июня 1981 года. Плита шириной всего 17,85 м, с двумя полосами вверх и одной вниз при уклоне 4,08 %.