Haintal Viadukt, Железнодорожный виадук в Кайльбахе, Оберцент, Германия

Виадук Хайнталь представляет собой железнодорожный мост, перекинутый через долину Хайнталь, с девятью арками, расположенными в три группы. Сооружение имеет длину около 173 метров и возвышается примерно на 32,5 метра над дном долины, продолжая обслуживать активное движение поездов на линии Оденвальд.

Виадук строили с мая 1880 по ноябрь 1881 года, вероятно, строительная фирма Carl Weisshuhn из Троппау в Силезии, как уменьшенную копию виадука Химбехель на той же линии. Движение по нему открыли 27 мая 1882 года вместе с участком Кайльбах–Эбербах железной дороги Оденвальдбан. Использовано около 8500 м³ пестрого песчаника; строительство стоило 170 000 золотых марок, из которых 15 000 ушли только на леса.

Сооружение внесено в список Kulturdenkmal в Гессене и, как и виадук Химбехель на той же линии, служит популярным объектом фотосъёмки в природном парке Neckartal-Odenwald. Из-за густой растительности в долине кладку лучше всего видно зимой и ранней весной.

Виадук стоит в нескольких метрах перед границей Гессена и Баден-Вюртемберга, между остановкой Хессенек-Кайльбах и бывшей остановкой Фридрихсдорф, напротив Фридрихсдорфа близ Эбербаха. Лучшие снимки получаются зимой и ранней весной, когда окружающая растительность лишена листвы.

Сооружение является уменьшенной копией виадука Химбехель на той же линии, а его строительство приписывают фирме Карла Вайсхуна из Троппау в Силезии. Из 170 000 золотых марок затрат 15 000 ушли только на строительные леса, для которых использовали 422 м³ древесины.