Theodor Heuss Bridge, Стальной мост через Рейн в Баден-Вюртемберге, Германия

Мост Теодора Хойса несёт автобан A6 через Рейн между Франкенталем и Мангеймом. Его 830 метров объединяют два подходных виадука с тремя и шестью каменными арками, облицованными красным песчаником, и стальное балочное главное пролётное строение с пролётами 147 и 161 метр. Вдоль разделительной полосы идёт пешеходная дорожка, доступная по лестницам в береговых опорах.

Строительство началось в 1938 году по проекту, в котором участвовал архитектор Фридрих Таммс. 12 декабря 1940 года между русловой и береговой опорами со стороны Мангейма обрушились монтажные подмости, погибли около 30 рабочих, и из-за Второй мировой войны работы остановились. Их возобновили в апреле 1949 года; первое двухполосное пролётное строение открыли 9 сентября 1950 года, а все четыре полосы завершили в 1964 году.

Мост назван в честь Теодора Хойса, которому не понравилось, что его именем назвали мост во время его президентства и без его согласия. Название было присвоено при открытии первой полосы движения в 1950 году, за несколько дней до визита Хойса на мост.

По мосту идет оживленное движение автобана, и в часы пик здесь сильные заторы, поэтому учитывайте это, если едете за рулем. Пешеходная и велосипедная дорожка это отдельный опыт и лучший способ увидеть сооружение вблизи.

У моста есть пешеходная дорожка на разделительной полосе, на которую ведут лестницы в опорах обоих береговых устоев. Это один из немногих переходов через Рейн, где пешеходы и велосипедисты пересекают реку по самой автостраде. Его стальная главная балка установила тогда мировой рекорд среди балочных мостов со сплошностенчатыми балками.