Water tower at the Central Station of Darmstadt, Водонапорная башня и площадка для мероприятий в Дармштадте, Германия

Водонапорная башня на Центральном вокзале Дармштадта — это башня из оштукатуренной кирпичной кладки, возведённая в 1910–1912 годах по проекту железнодорожного архитектора Фридриха Меттеганга. Её открытый стальной резервуар, полусферический сосуд с подвесным днищем по конструктивному принципу Георга Баркгаузена, несёт деревянную конструкцию сланцевой крыши. В башне также размещался пост сигнализации IV, работавший пневматически, а не механически.

Башню возвели между 1910 и 1912 годами рядом с новым главным вокзалом Дармштадта по проекту Фридриха Меттеганга, Baurat в железнодорожной дирекции Майнца. Она снабжала водой вокзал и локомотивы и вмещала пост сигнализации IV с пневматическим управлением. Пост заменили в 1972 году, а с концом паровой тяги в 1975 году башня утратила назначение. В 1978 году её планировали снести, но 8 августа 1978 года взяли под охрану после того, как жители заметили леса; в 1986 году Альбрехт Пфоль купил её у Bundesbahn, а в 2003 году отреставрировали.

Название башни напоминает о её роли в снабжении водой вокзала и стоявших там паровозов. В башне также размещался пост централизации IV, работавший пневматически, а не механически. Из четырёх таких сочетаний водонапорной башни и поста централизации в Германии только дармштадтское сохранилось как технический памятник. С 1986 года ею владеет музыкант, композитор и архитектор Альбрехт Пфоль, купивший её у Deutsche Bundesbahn; в бывшей котельной находится мастерская художницы.

Башня стоит рядом с главным вокзалом Дармштадта, у Дорнхаймерского моста. В бывшей котельной теперь мастерская художницы, остальные этажи используются для мероприятий, поэтому посещение зависит от программы. Это охраняемый технический памятник, а не музей с постоянным графиком.

Башня — единственный сохранившийся в Германии пример водонапорной башни со встроенным сигнальным постом; такая комбинация строилась четыре раза. Её сигнальный пост работал пневматически, а не механически. Музыкант, композитор и архитектор Альбрехт Пфоль купил башню у Deutsche Bundesbahn в 1986 году, спася её от сноса.