Trümmerbahn Nürnberg, Железная дорога для руин в Нюрнберге, Германия

Trümmerbahn Nürnberg была узкоколейной железной дорогой, построенной для удаления руин после Второй мировой войны. В системе использовались паровозы, тянувшие саморазгружающиеся вагоны по маршрутам, которые извивались через несколько районов, чтобы перевозить обломки из поврежденных районов.

Железная дорога открылась в 1946 году и работала до 1950 года, чтобы очистить руины из старого города Нюрнберга после военных разрушений. Эта система была важной инфраструктурой для удаления огромного количества обломков, накопившихся по всему городу.

Местные называли линию «Trümmer-Express» или «Moll-Bahn» в честь мюнхенской фирмы Leonhard Moll AG, которая её построила и обслуживала. Депо в Вальцнервайхере с локомотивным сараем и отстойными путями стояло на месте нынешнего поля 1. FC Nürnberg. Порожние обратные поезда привозили также дрова, срубленные в лесах у Фишбаха.

Рельсы разобрали в 1950-х годах, а трассы застроили, снова засадили лесом или иным способом вернули природе. В лесу между Вальцнервайхером и Фишбахом до сих пор различимы насыпные земляные валы от отвалов и прежние трассы. Линия поднималась в сторону Фишбаха с 295 до 345 метров над уровнем моря.

Немецкие военнопленные выполняли большую часть погрузочных работ, а не позднее известные женщины-руины. Местные жители также были обязаны выполнять принудительный труд, и каждый человек должен был отработать 50 часов.