Mariaort railway bridge, Железнодорожный мост в Зинцинге, Регенсбург, Германия

Железнодорожный мост Мариаорт — это стальная конструкция с каменными опорами, пересекающая Дунай между Регенсбургом и Зинцингом. Конструкция сочетает металлический каркас с каменной кладкой в стиле, типичном для железнодорожной инженерии 19 века.

Мост спроектировали и построили в 1870–1872 годах мастерские Maffeischen Werkstätten в Регенсбурге по заказу Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen; опоры сразу рассчитывали на два пути. Последний участок длиной около 44 км до регенсбургского вокзала открыли 1 июля 1873 года. В 1894–1896 годах проложили второй путь, а в 1926 году первоначальные решётчатые фермы заменили стальными фермами с рыбьим брюхом. 16 апреля 1945 года мост атаковали 73 бомбардировщика USAAF; после временного восстановления окончательная реконструкция завершилась в 1950 году, когда началось электрическое движение.

Пешеходная дорожка с низовой стороны заканчивается над паломнической церковью Мариаорт и соединяется с ней длинной лестницей, поэтому по ней ходят пешеходы, но не велосипедисты. Мост стоит прямо перед впадением Нааба в Дунай на 2385,67-м километре реки, а участок через него открыли 1 июля 1873 года.

По низовой стороне моста проходит дорожка для пешеходов и велосипедистов, но она заканчивается над паломнической церковью Мариаорт длинной лестницей, поэтому велосипедистам придётся спешиться или выбрать другой маршрут. Высота прохода под главными пролётами — 8,65 м над наивысшим судоходным уровнем. Мост расположен на 2385,67 км реки, сразу перед устьем Нааба.

Три главных пролёта по 65 метров опираются на два типа ферм: южный путь — на рыбовидных балках, северный путь и пешеходный настил — на фермах с параллельными поясами. Настил с низовой стороны заканчивается над паломнической церковью Мариаорт у длинной лестницы, где велосипедистам приходится спешиваться.