Col de Montgenèvre, Горный перевал в Верхних Альпах, Франция

Коль-де-Монженевр — перевал высотой 1 850 м между массивами Серс и Кейрас, в 2,5 км от итальянской границы. Он лежит в ледниковой котловине длиной около 5 км, нависающей над долиной Бриансона с французской стороны и над Паданской равниной с итальянской. Дорога соединяет Бриансон с Чезана-Торинезе; перевал открывается между пиком Тет-де-Фурнеус и пиком Соме-де-Шато-Жуан.

Перевал использовали с галльских и римских времён; по нему шла Виа Домиция, начатая консулом Гнеем Домицием Агенобарбом в 121 г. до н. э. Около 3-2 гг. до н. э. Марк Юлий Коттий благоустроил путь из Италии в Нарбоннскую Галлию. В 333 г. Бордоский паломник записал название Матрона и дом для путников, раскопанный в 2010 г. Наполеоновская дорога была закончена в 1804 г.; в 1947 г. границу перенесли восточнее перевала, к Клавьеру.

Перевал лежит на французской ветви via Francigena, паломнического пути в Рим, которая в Сантья в Италии присоединялась к главной дороге. Бордоский паломник в 333 году записал здесь название Матрона и здание, где могли останавливаться путники; раскопки 2010 года открыли постройку с колоннадным двором, подобную тем, что на перевалах Большой и Малый Сен-Бернар.

Дорога остается открытой круглый год, хотя зимние месяцы могут принести снег и лед, что требует соответствующих шин или цепей. Водителям следует планировать равномерный подъем с четким обзором и закладывать дополнительное время в разгар сезона, когда маршрутом пользуются велосипедисты и туристические группы.

Джиро д'Италия впервые преодолела перевал в 1949 году на этапе длиной 254 км из Кунео в Пинероло через Ларш, Вар, Изоар и Монженевр; Фаусто Коппи атаковал уже на первом подъёме и финишировал более чем на десять минут раньше Джино Бартали. Тур де Франс проходил перевал одиннадцать раз, а в 1996 году пелотон поднялся по нему два дня подряд — сначала с французской, затем с итальянской стороны.