Pont-canal du Guétin, Судоходный канальный акведук в Куффи, Франция

Канальный мост дю Гетен это каменное сооружение, которое переносит лодки через реку Алье, поднимая их над уровнем воды, а не направляет движение в обход препятствия. Переправа имеет несколько арок и достаточную ширину, чтобы безопасно транспортировать суда.

Сооружение спроектировал инженер Адольф Жюльен, которому тогда было 29 лет, под руководством главного инженера Жана Жозефа Пьера Вигуро; в 1838 году его открыли для судоходства вместе с Canal latéral à la Loire. В 1880–1890 годах Леонс-Абель Мазоје приспособил его к габариту Фрейсине: стенки лотка подняли, глубина выросла с 1,60 м до 2,20 м, а трёхкамерную лестницу шлюзов заменили двойным шлюзом № 21-22.

Этот водный путь является частью системы, которая переносит лодки через реки, а не направляет движение в обход них. Посетители могут увидеть это необычное решение, которое показывает, как инженеры 19 века хотели сохранить непрерывные водные маршруты.

Бечевник идёт по обеим сторонам лотка, так что мост можно перейти пешком прямо у воды. Сразу к северо-западу начинается двойной шлюз № 21-22, преодолевающий перепад высот 9,50 м. У края канала стоят ворота с надписью «PASSAGE INTERDIT», поэтому лучше держаться размеченной тропы.

Камень для сооружения привезли из Апремон-сюр-Алье, а 18 арок имеют по 16 м пролёта у основания. Два шлюза № 21 и 22 сразу к северо-западу заменили при перестройке 1880-х годов трёхкамерную шлюзовую лестницу и преодолевают перепад 9,50 м.