Viaduc de Busseau-sur-Creuse, Железнодорожный мост в Аэне, Франция
Виадук Бюссо-сюр-Крез — железнодорожный виадук длиной 338,70 метра, пересекающий реку Крез на высоте 56,5 метра. Пять чугунных опор стоят на цоколях из гранитной кладки, увенчанных двумя слоями базальта из Вольвика; три центральные опоры имеют высоту 33,85 метра. Пролётное строение — решётчатая балка шириной 8 метров, изначально двухпутная, теперь однопутная.
Спроектированный инженерами Мари Тирион, Вильгельмом Нёрдлингом и Шарлем Жоффруа из Compagnie d'Orléans, виадук утвердили в марте 1863 года и построили с января по декабрь 1864 года консорциумом, включавшим Базиля Паранa и Établissements Jean-François Cail, под руководством Феликса Моро. Первый поезд прошёл 23 декабря 1864 года, а линию полностью открыли в феврале 1865 года. Это был первый высокий мост Франции, где и пролётное строение, и опоры были из кованого и чугунного железа.
Сооружение получило статус monument historique 15 января 1975 года, признавая его важность для французской железнодорожной инженерии и архитектурного наследия.
Сооружение можно увидеть с нескольких обзорных точек на уровне земли и вдоль троп поблизости, которые вьются через долину. Ясная погода дает самые четкие виды каменной кладки и металлических деталей, тогда как сам мост продолжает использоваться поездами.
Конструкция включает специальные стальные анкерные стержни, которые защищают от боковых ветров и поддерживают стабильность моста в течение года. Настил опирается на роликовые опоры, которые позволяют ему немного смещаться, когда жара и холод заставляют металлические элементы расширяться и сжиматься.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 579 участниками по всему миру.
