Viaduc, Железнодорожный мост во Франции

Виадук де Шамбориго — одноколейный железнодорожный мост из каменной кладки на границе коммун Шамбориго и Шамбон в департаменте Гар. Он пересекает долину Люэш по кривой с 29 арками: 12 пролётом 14 м на севере и 17 пролётом 8 м на юге. Длина 384 м, высота 46,30 м; сложен из светло-серого камня в два яруса полуциркульных арок.

Работы начались 1 октября 1865 года и завершились 1 мая 1867 года. Инженер Шарль Домбр при содействии Жубера и Рюэля спроектировал виадук для Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Более смелый маршрут в обход перехода через Люэк отвергли ради экономии, отсюда нынешняя крутая кривая и уклон 25 ‰.

Виадук также называют виадуком дю Люеш по реке, которую он пересекает. Его кривая обращена спиной к долине ниже по течению, а линия поднимается у подножия сооружения с уклоном 25 промилле, что ограничивает скорость поездов. Шесть северных арок и половина арки находятся в коммуне Шамбон.

Виадук образует дугу в долине Люэш между станциями Шамбориго и Женолак, поэтому всю его длину видно со дна долины или с окрестных склонов. Сооружение внесено в список памятников и не предназначено для пешего прохода; поезда по-прежнему по нему ходят, а крутой поворот радиусом 200 м в южной части ограничивает скорость.

Северная секция следует более широкой кривой с радиусом 240 метров, тогда как южная секция сужается до радиуса 200 метров. Это различие показывает, как инженеры адаптировали расположение пути к естественной форме долины.