Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, Железнодорожный мост в Ножан-сюр-Марне, Франция

Виадук в Ножан-сюр-Марне несёт линию Париж-Восточный–Мюлуз и линию Большого кольца Парижа над Марной, между станциями Ножан - Ле-Перрё и Ле-Буллеро-Шампиньи. На фотографии виден светло-серый бетон: широкая центральная арка, поднимающаяся от массивных береговых устоев, толстые прямоугольные быки над нижним пролётным строением и металлические перила вдоль верхнего настила, по которому над водой и дорогой идёт поезд со светлым кузовом, синей полосой и красными дверями.

Виадук построили в XIX веке из тридцати каменных арок, наибольший пролёт которых достигал 50 метров. 25 августа 1944 года немецкие войска взорвали его, а разрушенные арки заменили железобетонными в 1945 году. Тем временем поезда отправлялись со станции Париж-Бастилия и шли по линии до Марль-ан-Бри до Вернёй-л'Этана, где возвращались на исторический маршрут. В 1975 году виадук продлили мостом через автостраду A4.

Виадук несёт линию Париж-Восточный–Мюлуз и Большой пояс между станциями Ножан - Ле-Перрё и Ле-Буллеро-Шампиньи, обслуживаемыми линией E RER. Название он берёт от коммуны, которую пересекает, и с XIX века переправа через Марну определяет маршруты между Парижем и восточными пригородами.

Мост проходит вдоль железнодорожной линии Париж–Мюлуз и виден с берега Марны. Лучшие виды открываются с пешеходных дорожек вдоль реки или с соседних дорог, пересекающих долину.

При восстановлении в 1945 году взорванные каменные арки заменили железобетоном, поэтому теперь виадук сочетает опоры XIX века с послевоенными пролётами. В 1975 году его продлили мостом через автостраду A4. С берегов Марны видно светлую бетонную арку и её опоры, по которым идут поезда линии E RER.