Viaduc ferroviaire de Cosne-sur-Loire, Железнодорожный мост в Косн-Кур-сюр-Луар, Франция

Виадук Пор-Обри — железнодорожный ферменный мост через Луару между Косн-Кур-сюр-Луар и Банне: длиной 828 м, 14 пролётов по 58 м на 13 каменных опорах. Клёпаные стальные фермы, около миллиона заклёпок, сильно заржавели; у опор над настилом поднимаются более высокие ферменные секции. Линия была двухпутной до 1950 года, затем однопутной.

Мост построила компания Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans на бывшей военной линии Бурж — Туль; 18 декабря 1893 года по нему впервые прошёл паровой поезд. 17 июня 1940 года французский солдат погиб, пытаясь его взорвать; немецкие солдаты перешли мост пешком, а доски местных столяров уложили на один путь для транспорта. В июле 1944 года оккупант взорвал третий пролёт.

Местные называют мост «pont du P.-O.» в честь компании Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, построившей его на бывшей военной железной дороге Бурж — Туль. Название Порт-Обри происходит от соседнего урочища на берегу Ньевр, примерно в 60 метрах от виадука. Последний поезд, зерновой состав из силосов Сен-Сатера, прошёл по нему в 2000 году.

К мосту подходят с берега Ньевр примерно в 60 м от деревни Порт-Обри, около 3 км южнее Кона-Кур-сюр-Луар, или с берега Шер севернее Банне, где линия пересекает боковой канал Луары. Линия не действует с последнего зернового поезда в 2000 году, поэтому мост осматривают с берегов и прибрежной дороги, не переходя его. Дорожный мост в Коне находится в 2,8 км ниже по течению.

Стальная конструкция моста насчитывает около миллиона заклёпок, а его 14 пролётов по 58 м опираются на 13 каменных опор. В июле 1944 года немецкий оккупант взорвал третий пролёт. Последний поезд, прошедший по мосту в 2000 году, вёз зерно из силосов Сен-Сатера.