Pont de Pélussin, Железнодорожный мост в Пеллюссен, Франция

Виадук в Пеллюссене — каменный арочный мост длиной 170,8 м и шириной 4 м, перекинутый через Регрийон на высоте 45 м над рекой. У него десять арок пролётом 10,2 м, шесть со стороны Пеллюссена и четыре со стороны Макла, на высоких опорах. Настил сейчас заасфальтирован, рельсов нет.

Виадук был запланирован в 1913 году для продления линии Сент-Эан–Пелюссен до Макласа и построен с 1915 по май 1917 года. Поскольку большинство французских рабочих были на фронте, на стройке трудились немецкие пленные и двенадцать португальских рабочих. Линию Пелюссен–Маклас открыли в мае 1917 года, а рельсы сняли в 1934 году.

Местные называли ходивший по нему поезд «Ла Галош» или «Ле Тако». В 1934 году по просьбе муниципального совета Пелюссена и генерального совета департамента Луара рельсы сняли, а настил заасфальтировали для пешеходов. Сегодня одна компания устраивает здесь прыжки с верёвкой.

Настил шириной 4 м заасфальтирован после снятия рельсов в 1934 году, поэтому по нему ходят пешком из Пеллюссена в сторону Макласа. Переход открытый, с низким металлическим ограждением и фонарями. Компания проводит прыжки с верёвкой, поэтому на мосту бывает людно.

Главную арку планировали пролётом 58 м, но построили 55 м, а настил имеет ширину всего 4 м. Двенадцать португальских рабочих, нанятых в 1915 году, ушли в мае 1916-го, а в июле немецких пленных вывели со стройки. Рельсы сняли в 1934 году по требованию муниципального совета Пелюссена и генерального совета Луары.