Tardes viaduct, Железнодорожный мост в Эво-ле-Бен и Бюдельер, Франция
Виадук Тард — это закрытый одноколейный железнодорожный мост, металлическая решётчатая балка которого длиной 250,5 м, высотой 8,3 м и шириной 5,5 м опирается на две гранитные опоры. Западная опора достигает 59,95 м, восточная — 48,02 м, а балка пересекает ущелье Тард на высоте 91,3 м.
Построенный в 1882–1885 годах компанией Гюстава Эйфеля в Леваллуа-Перре под руководством инженера Дегремона, виадук нёс одноколейную линию Бурж–Мьеказ. Участок Монлюсон–Эгиранд, пересекающий мост, открыли для движения 13 июня 1887 года. В ночь с 26 на 27 января 1884 года ураган оторвал 132 м уже надвинутой фермы и сбросил её в ущелье, задержав строительство. С марта 2008 года поезда здесь не ходят.
Виадук внесён в список исторических памятников 15 января 1975 года, что защищает железную решётчатую ферму и гранитные опоры. Линия, которую он обслуживал, открылась 13 июня 1887 года, а с марта 2008 года движение поездов прекращено, и мост стоит над ущельем Тард без составов.
Лучшее место для обзора — из долины внизу, где видно всё сооружение на фоне пейзажа. В район можно добраться пешком, и есть несколько мест, откуда можно сфотографировать его под разными углами.
Это металлическое сооружение было официально признано историческим памятником в 1975 году и относится к периоду, когда Эйфель проектировал другие объекты помимо своей знаменитой башни в Париже. Виадук демонстрирует инновационные методы, которые позже определили его карьеру.
Сообщество любознательных путешественников
AroundUs объединяет тысячи отобранных мест, местные советы и скрытые жемчужины, ежедневно пополняемые 93 465 участниками по всему миру.
