Pont-canal de Carentan, Судоходный акведук в Карантан-ле-Маре, Франция

Pont-canal de Carentan — это балочное сооружение с коробчатой балкой длиной 615 метров, открытое в 1994 году и пропускающее четырёхполосную Route Nationale 13 под ковшом порта Карентан. Центральный участок длиной 85 метров — монолитная коробка с двумя ячейками, предварительно напряжённая продольно и опирающаяся на глубокие и полуглубокие фундаменты, с проёмом 19,60 метра и габаритом 4,85 метра. К нему ведут две железобетонные открытые выемки — 280 метров на западе и 250 на востоке; в самой низкой точке проезжая часть лежит на 10 метров ниже уровня канала.

Сооружение по проекту Шарля Лавиня строили с 1992 по 1994 год и открыли 6 июня 1994 года. На стройке 22 месяца ежедневно работали от 60 до 80 человек, более 300 000 рабочих часов, стоимость составила 163 миллиона франков. По нему национальная дорога 13 с двумя полосами в каждом направлении между Каном и Шербуром проходит под приливным бассейном, соединяющим порт Карантана с морем.

Сооружение названо по каналу, который оно пересекает, — бассейну прилива, соединяющему порт Карантана с морем. Спроектированное Шарлем Лавинем, оно открыто 6 июня 1994 года, в годовщину высадки в Нормандии, дату, которую город связывает со своей военной историей. Настил несёт RN 13, ось Кан–Шербур.

В самой низкой точке проезжая часть лежит на 10 м ниже уровня канала, поэтому сооружение видно с самой RN13 или с берегов расположенного выше шлюзового бассейна. Грунтовые воды откачивают наружу, чтобы уравновесить гидростатическое давление. Общая длина — 615 м, с открытыми выемками 280 м на западе и 250 м на востоке.

В самой низкой точке проезжая часть находится на 10 метров ниже уровня воды в канале. Из-за гидростатического давления водоносного горизонта насосы отводят просочившуюся воду наружу. Проект выполнил Шарль Лавинь; строительство длилось 22 месяца и стоило 163 миллиона франков.